空气源热泵的“走水路”，产热水这对热泵在冬季运行也十分不利。

末端风机盘管是一种高性能的换热器，冬季采暖时要想使风机盘管排出的热空气温度达到40℃，那么，风机盘管中循环热水的温度至少要到达50℃，为使热水的温度达到50℃，换热冷媒的温度必须在60℃以上，也就是说压缩机的排气温度要在60℃以上。

如果风机盘管中不走水路，是冷媒在中间换热循环，那么，换热冷媒的温度达到50℃时，就可以使风机盘管排出40℃的热风。

也就是说，在末端相同的排风温度的情况下，走水路的与走冷媒路的相比，压缩机的排气温度整整提高了10℃。

这10℃的温度变化，对热泵系统的工作状况产生了极大的影响，例如，R22的临界温度96.15℃，而对应于65℃的饱和压力是2.7MPa，一般的压缩机在2.55MPa之前就已经卸载。而实际上一般热泵在冬季-10℃环境温度情况工作、产热水的温度在50℃时，压缩机的排气温度就超出了临界温度。压缩机的排气温度处于过热蒸汽状态，传热系数大大降低，使得压缩机长期处于极端恶劣的工作环境中，高温导致润滑油和冷媒的裂解，从而造成压缩机的损坏。

由于目前的空气源热泵的生产厂家采取了“走水路”的路线，为使热泵在冬季寒冷的环境中可靠运行，相继开发了“增焓”压缩机，进而又提高了热泵的制造成本。

因此，目前热泵产品高售价的原因，除了没有小型的家用机面向市场、生产批量小的原因之外，在技术开发方面，因“走水路”使热泵背上一个沉重的负担;因“照搬”空调行业的制造路线使热泵“裹足”行进艰难。